Post by account_disabled on Jan 1, 2024 6:26:35 GMT
教育、大学、科学和政府部长发言人恩里克·奥索里奥（Enrique Ossorio）本周五保证，在向大学信息和咨询中心（CIAU）的专业人士学习后，马德里社区将继续坚持实施“单一EvAU”，马德里家庭的抱怨。 “他们对我们对教育质量的关注感到高兴，但他们不明白为什么他们必须参加不同的测试，以及其他地区在外部测试中成绩较差的学生在 EvAU 中取得更好的成绩，”他放心. 为此，他坚持要求马德里自治区要求进行“单一”检查，因为这对该地区“非常不公平”。尽管他辩称，从长远来看“这并不公平”，因为该地区的教育“要求更高”且“质量更高”，但这是一种“好处”。 他表示：“我明白，那些想要进入医学专业的学生，如果看到来自其他社区的学习成绩更差的学生，肯定会获得与他们相对应的位置。”
该顾问重申，他已向该部表达了这种“不安”，但“绝对没有办法”达成共识，并将其与将 MIR 转移到加泰罗尼亚的“诱惑”进行了比较。 同样，他保证他们将继续坚持“为了学生和家庭”，并希望在某个时候会有一个“合理且明智的政府”来“实现这一目标”。 CIAU 处理了约 8,000 份请求 CIAU 在马德里单一区的普通入学期间回复了近 8,000 份申请，并管理了 3,651 封电子邮件、工作职能电子邮件列表 个电话和 198 次面对面预约。 同样，CIAU门户网站上的详细预注册内容在6月份有超过20万次查询。辅导员感谢该中心专业人员所做的工作。 该机构负责提供有关马德里大学的必要信息，例如培训课程、录取流程、奖学金或通过虚拟住房服务寻找住宿。 此外，它还通过与专业人士的单独访谈提供个性化的教育指导，使学生能够根据自己的兴趣、价值观、潜力和教育期望选择自己的学术未来。 他指出：“我们相信，教育作为社会阶梯具有如此重要的功能，因为有些学生找到自己出路的可能性比其他人少。” 在这样一个“复杂”的时刻，对你能做什么“知之甚少”，为你提供个性化指导。
为未来的大学生提供的信息通过“Unimad”应用程序完成，通过该应用程序您可以轻松访问与马德里自治区官方高等教育相关的所有信息。同样，该中心还与博览会和学生沙龙合作，为机构、市政厅、文化宫等提供咨询服务。 因此，为了保证普遍无障碍，根据第 48 条，自行车、VMP、自行车、摩托车和两轮或三轮车辆必须专门停放在专门为此目的保留和标记的空间内，最好是在道路上。 应不同群体的要求，允许在未宣布行人道或行人特别保护的人行道上停放自行车和VMP，只要距离这些车辆不到五十米没有专门预留。 马德里 360 环境可持续发展战略中针对道路交通和低效空调系统等最大污染排放源的最有效措施得到了两项条例的监管支持：空气质量和可持续性以及可持续交通（ WHO），该问题将在未来几周的全体会议上进行辩论。 正如卡拉班特所解释的那样，道路交通是城市二氧化氮空气污染的主要原因，特别是二氧化氮总量的 53.3% 和 74.4%（如果马德里市议会有能力监管的当地来源）。 为了鼓通过创建马德里低排放区 (ZBE)，没有环境标签 (A)。 它的应用是按地域环进行的，从而可以遵守社区和国家关于空气质量和环境保护的法规规定的限值和空气质量阈值。
该顾问重申，他已向该部表达了这种“不安”，但“绝对没有办法”达成共识，并将其与将 MIR 转移到加泰罗尼亚的“诱惑”进行了比较。 同样，他保证他们将继续坚持“为了学生和家庭”，并希望在某个时候会有一个“合理且明智的政府”来“实现这一目标”。 CIAU 处理了约 8,000 份请求 CIAU 在马德里单一区的普通入学期间回复了近 8,000 份申请，并管理了 3,651 封电子邮件、工作职能电子邮件列表 个电话和 198 次面对面预约。 同样，CIAU门户网站上的详细预注册内容在6月份有超过20万次查询。辅导员感谢该中心专业人员所做的工作。 该机构负责提供有关马德里大学的必要信息，例如培训课程、录取流程、奖学金或通过虚拟住房服务寻找住宿。 此外，它还通过与专业人士的单独访谈提供个性化的教育指导，使学生能够根据自己的兴趣、价值观、潜力和教育期望选择自己的学术未来。 他指出：“我们相信，教育作为社会阶梯具有如此重要的功能，因为有些学生找到自己出路的可能性比其他人少。” 在这样一个“复杂”的时刻，对你能做什么“知之甚少”，为你提供个性化指导。
为未来的大学生提供的信息通过“Unimad”应用程序完成，通过该应用程序您可以轻松访问与马德里自治区官方高等教育相关的所有信息。同样，该中心还与博览会和学生沙龙合作，为机构、市政厅、文化宫等提供咨询服务。 因此，为了保证普遍无障碍，根据第 48 条，自行车、VMP、自行车、摩托车和两轮或三轮车辆必须专门停放在专门为此目的保留和标记的空间内，最好是在道路上。 应不同群体的要求，允许在未宣布行人道或行人特别保护的人行道上停放自行车和VMP，只要距离这些车辆不到五十米没有专门预留。 马德里 360 环境可持续发展战略中针对道路交通和低效空调系统等最大污染排放源的最有效措施得到了两项条例的监管支持：空气质量和可持续性以及可持续交通（ WHO），该问题将在未来几周的全体会议上进行辩论。 正如卡拉班特所解释的那样，道路交通是城市二氧化氮空气污染的主要原因，特别是二氧化氮总量的 53.3% 和 74.4%（如果马德里市议会有能力监管的当地来源）。 为了鼓通过创建马德里低排放区 (ZBE)，没有环境标签 (A)。 它的应用是按地域环进行的，从而可以遵守社区和国家关于空气质量和环境保护的法规规定的限值和空气质量阈值。
